​设计方回应称:咸阳机 场送风系统不可能导致西安疫情传播。

发布日期:2021-12-28 浏览次数:10

本次西 安疫情已累计报告本土确诊病例635例,确诊数 量成为武汉疫情后单地疫情确诊数量最多的一次。而此次 疫情的源头及其传播路径尚未完全清楚,凤凰新 闻荣誉主笔唐驳虎2021鼐12月26日发文称,此轮西 安疫情的传播途径之一是西安咸阳国际机场(以下简称“咸阳机场”)的送风系统


唐驳虎表示,咸阳机场T3航站楼 对暖通空调系统的末端供冷供热形式进行了改进研究,将地板辐射供热供冷,和下送 风结构结合起来,这导致 下送风结构中的回风“气动投毒”,使原本 位于国际北指廊一楼候车区域的病毒,被抽到200余米外 的二楼候机区域,在咸阳 机场感染的四例患者被空气管道送来的新冠病毒传染。


不过,这一说 法随后也受到质疑,清华大 学建筑学院教授刘晓华 告诉界面新闻记者,西安咸 阳机场的空调设计并不会导致新冠病毒的传播。刘晓华 曾参与西安咸阳机场T3航站楼 空调系统方案设计,她也对 界面新闻介绍称,该航站 楼值机大厅采用的是“辐射地板+置换送风”空调形式。在冬季,采用辐射地板供暖,“置换送风”送入室 内的是经过过滤加热后的室外新风,热风气流直接向上,没有回风再利用。相对于传统的“一次回风全空气”空调形式,该机场 值机大厅的空调形式,病毒传 染的可能性更低。


公开资料显示,咸阳机场T3A航站楼 空调系统曾为实现节能减排而改良了设计,而主持设计T3航站区 扩建工程的则是中国建筑西北设计研究院有限公司总工程师周敏。周敏此 前曾公开介绍到,该机场 采用辐射供冷供热+置换式 下送风或辐射供冷供热+干式盘管空调+置换式(新风)下送风,而该系 统经清华大学建筑节能研究中心测试。


清华大 学建筑学院朱颖心教授也对界面新闻记者表示,咸阳机 场的新型空调系统没有回风。即便是 其它采用传统中央空调系统的航站楼,通过循 环风导致新冠病毒感染的可能性也十分低。上述空 调设计并不会导致新冠病毒从咸阳机场T3A航站楼 的国际航班区传播到国内航班区。


朱颖心表示,传统的空调系统中,供冷供 热需要靠循环风来完成,但西安 咸阳机场采用的新型空调系统是用地板来供冷供热,另有新 风系统以下送风形式送入新风以保证人员卫生要求,并没有回风,而在咸 阳机场的这种新型系统中,新风送 风只需要保证卫生要求,所以风量并不大,下送风 的目的也是要把新风直接送入人员逗留区。


此外,在夏季的时候,新风还 需要承担除湿的任务,通过氯 化锂或氯化钙等盐溶液对新风进行除湿,而盐溶 液会杀灭病毒细菌。更为重要的是,朱颖心表示,在咸阳机场中,每几百 米都会有各自的空调器,国际区 有十几个甚至几十个指廊,每一个 指廊都会有一个独立的空调系统,甚至面 积达到几千平方米的大指廊中也会有几套空调器。不同指 廊不会采用同一套空调系统,更遑论 距离遥远的国际区和国内区了。所以,即便采 用的是有回风的传统空调系统,新冠病毒也不可 能从国际区通过空调风道跑到国内区。


因此,不仅国 际航班区域与国内航班区域的空气不存在相互流动、单个区 域内的不同指廊之间的空气流动也是相互独立的。因此,朱颖心表示,即使是 咸阳机场存在新冠病毒,也不可 能由空调系统把病毒从国际区直接送入国内区域。“按照防火防烟的要求,空调设 计的基本原则都是绝不能跨区送远,加之如 果将风送远管道会过粗,占用空间过大。”朱颖心表示。


此外,唐驳虎还指出,确诊病 例中有两名患者使用了值机柜台附近的洗手间、有传播、感染的可能性。“极少量 呼出的病毒颗粒,经过回风口吸入管道,再经由 气动管道的大范围扩散,最后通 过航站楼另一端的卫生间送风口扩散出来,最后还 得沾染进入被感染者的鼻腔。”


洗手间 有自己的内部排风系统,只向室外排风,并不会排到公共区。洗手间 排风机会连续运行,使得洗 手间处于负压状态,低于公共区的气压,由公共 区通过洗手间的门向洗手间补风。所以洗 手间的污染空气并不会进入公共区。另外值得一提的是,上述专家们都表示,如果的 确是回风系统导致新冠病毒循环,那么咸 阳机场感染的就不会仅仅有四个人,这一角 度也可以排除空调系统导致新冠传播的可能性。


截至目前,全世界 范围内少有因空调系统导致新冠传播的案例,上述专家们对此表示,即使是 其它使用传统中央空调系统的机场,循环新 冠病毒致传染的可能性也十分低。


刘晓华 告诉界面新闻记者,空调的 回风系统都会有过滤的手段,并且在 新冠疫情出现以来,交通场 站建筑都已经采用了新风运行系统,即不再 将新鲜空气和室内循环风混合在一起经过滤之后再送回室内,而是直接“掐断”回风系统,减少循环。


朱颖心也表示,实际上自从“非典”疫情后,所有的 机场的空调系统都会保证足够的通风量对可能的存在的病毒进行稀释。刘晓华还补充到,机场航 站楼由于旅客进出其大门经常开启,很多机 场实测结果表明:冬季通 过开启大门进入的新鲜空气量已超过空调设计的机械新风量;机场的 楼层高度也高于写字楼、住宅等区域,因此相 对于比较密闭的小空间,从空气 流通的角度来讲,机场传 播新冠病毒的可能性也更低。